ボルボ　V50　ATシフトレバー　セレクターレバーブラインド　交換

ATシフトゲートのカバー（ボルボセレクターレバーブラインド）が経年劣化の為交換しました。

交換手順です。

注意！！レバー交換時にはバッテリーを外してから作業をしてください。

パネル裏の配線を外すのでエラーが入りエンジン始動ができなくなります。

自己診断機等の設備が整った場所での作業をしてください。

コンソールの中カバーをめくりトルクスネジ２本を外します。

コンソールカバーの上側にも2本のトルクスネジがついてるので外します。

写真はネジをとったあとです。

次にパネルカバーを外します、クリップでとまってまっているのでネジを外した後に

パネルを割らないように気をつけて外していきます。シガーライターの配線も外します。

パネルを外すとﾓﾆﾀｰをとめているネジが現れます。このネジを緩めるにはコンソールをずらさないと

緩めることができません。

コンソールを緩めるために次の工程になります。

後ろのカバーを外します。クリップで留めているのでマイナスなどで軽くこじるとパカッと外れます。

パネルを外すとトルクスネジが２本あるので緩めます。

ネジを外すとセンターコーンソールを後ろにずらすことができます。

写真がうまくとれていませんが、コンソールをずらすにはマイナスドライバーの先っちょに

引っ掛かりがあるのでそれをこじるとセンターコンソールがフリーになり後ろにずらすことができます。

ずらすことで、トルクスネジをゆるめることができます。

次にパネルモニターを外します。

モニターのカバーをマイナスなどでこじり外します。

次にモニターも刺さって止まってるだけでなので後ろから手で押してやるとポコッとはずれてます。
このときにカプラーを外します。（※注意　この時点でコンピューターにはエラーコートが入ります。）
次にモニターの裏に隠れているネジを緩めます。

シフトノブの下を左方向に回すと下にするっと外れます。

その後、シフトノブを上にちょっと力をいれて引き抜きます。

写真のようにスポット抜けます。

するとパネルをは外すことができます。

パネルを外すとあとはシフトカバーを外して

セレクターレバーブラインドの交換になります。

つめがひっかかっているので割らないように気をつけての作業です。

取り付け方向に気をつけて作業です。写真は交換前のセレクターレバーブラインドですが、マグネットチップが割れています。

マグネットチップがきちんと溝に入るか確認して取り付けします。

マグネットチップがなくなるとシフトチェンジができなくなります。

あとは逆の手順でなおします。

キーをオンにするのですが、アクセルペダルエラーといった警告等表示があらわれエンジンがかかりません。

最後は自己診断機でエラーをリセットして完了です。

以上の作業費用は

部品代　2500円（税別）

作業工賃コンピューター診断含み　　12000円（税別）

作業時間約1時間

です。